SF-320C औंलाविहीन प्रकारको सिंगल फेसर

हुड सक्शन संरचना उच्च-दबाव बलियो फ्यानको साथ अपनाइएको छ। हावा स्रोत र विद्युतीय नियन्त्रण एउटै अपरेशन क्याबिनेटमा केन्द्रीकृत छन्, र अपरेशन साइड पूर्ण रूपमा बन्द र ढाकिएको छ।

२०० मिमीको भित्ता प्यानल मोटाईको साथ उच्च गुणस्तरको रेजिन बालुवा कास्टिङ। यसले स्वतन्त्र गियरबक्स र विश्वव्यापी संयुक्त प्रसारण संरचना अपनाउँछ।

लिफ्टिङ ट्रली ट्रान्सपोर्ट ओभरपासमा जडान गरिएको छ, जसलाई आवश्यक पर्दा टाइल रोलर एसेम्बली र प्रेसर रोलर निकाल्न प्रयोग गर्न सकिन्छ, जुन सुविधाजनक र छिटो छ।

कोटिंग रोलर युनिटले समग्र बाहिरी गतिशील संरचना अपनाउँछ, जुन मर्मतसम्भार र कार्य दक्षता सुधार गर्न मेसिनबाट बाहिर सार्न सकिन्छ।

विकृतिको राम्रो स्थिरता कायम राख्न र सुख्खा क्र्याकिंगबाट बच्न स्प्रे र आर्द्रता नियन्त्रण उपकरण अपनाइन्छ।

स्वचालित परिसंचरण ग्लु आपूर्ति प्रणाली र डबल एयर सिलिन्डर वायमेटिक ग्लुइङ उपकरणको राम्रो कुशनिंग प्रभाव छ।

ग्लुइङ भागले अभिन्न स्लाइडिङ प्लेट संरचना अपनाउँछ, र खाटको सतहलाई राम्रोसँग पिसेर र टंगस्टन कार्बाइडले उपचार गरेपछि ३२ लाइन पिट ढाँचाले कुँदिएको हुन्छ।

कोरुगेटिङ रोलर ४८ करोड मिश्र धातु स्टीलबाट बनेको छ र मुख्य कोरुगेटिङ रोलको व्यास ३२० मिमी छ। क्वेन्चिङ र टेम्परिङ पछि, रफ टर्निङ, आन्तरिक प्वाल फाइन बोरिङ, शाफ्ट हेड ड्राइङ, वेल्डिङ, टेम्परिङ र तनाव राहत, फाइन टर्निङ, रफ ग्राइन्डिङ, मध्यम फ्रिक्वेन्सी ★क्वेन्चिङ, सीएनसी ग्राइन्डिङ, टंगस्टन कार्बाइड उपचार।

मुख्य शक्ति फ्रिक्वेन्सी रूपान्तरण मोटरद्वारा संचालित हुन्छ, जुन ऊर्जा बचत गर्ने र कम विफलता दरको साथ कुशल छ।

बेस पेपरको चौडाइ परिवर्तन अनुरूप ग्लुइङको चौडाइ विद्युतीय रूपमा समायोजन गरिन्छ।

ग्लु प्रयोगको आकार विद्युतीय रूपमा समायोजित हुन्छ, र टच स्क्रिन प्रदर्शन र सञ्चालन हुन्छ। ग्लुइङ ग्याप उच्च शुद्धताका साथ एन्कोडर मार्फत प्रसारित हुन्छ।